Lada Granta: сварка, окраска и сборка

Производство Lada Granta имеет ряд технологических особенностей.  Сварка, окраска и сборка будет осуществляться на высокотехнологичном оборудовании. Поставка оборудования производилась отечественными и иностранными предприятиями.

Сварка кузова Lada Granta будет происходить на автоматических комплексах. Роботы для сварочных линий «АвтоВАЗ» спроектировал совместно с немецкой фирмой Kuka.  Сварочные линии настраиваются в соответствии с созданными на этапе проектирования «Гранты» математическими моделями. Достичь высоких показателей по сопряжению деталей и геометрии кузова «АвтоВАЗу» позволяют именно такие технологии. 

Окраска «Гранты» ведется по технологии, применяемой на ведущих европейских автозаводах. Оборудование немецкой фирмы Eisenmann используется для окраски машин. Методики, обеспечивающие высокое качество нанесения лакокрасочного покрытия и антикоррозийной обработки, – основная особенность цеха окраски LADA Granta. Кузов «Гранты» проходит подготовку перед окраской. Программируемый «челнок» транспортирует кузов. Робот вращает его в нескольких плоскостях. Обрабатывающие растворы и грунты благодаря этому попадают во все полости кузова. После такой обработки «челнок» наклоняет кузов для удаления излишков растворов. 32 робота Eisenmann выполняют краску кузова и нанесение лака. 26 роботов работают на лаковых линиях, а 6 – задействованы на линии грунта.

«Химический менеджмент» от компании PPG Helios обеспечивает высокое качество краски Lada Granta. Технологический процесс осуществляется без сбоя. Для обеспечения температуры в 20 градусов в цехе работает система кондиционирования воздуха. Рабочие трудятся в одноразовых белых комбинезонах, движение транспорта ограничено. Чтобы не создавать негативного влияния на качество краски, с маляров удаляются частички пыли потоком воздуха. Только потом они заходят в окрасочную камеру. Для окраски «Гранты»  применяют трехкатионные фосфатирующие составы. Они увеличивают коррозийную стойкость кузова.

Первый этап сборки автомобиля – снятие дверей с окрашенного кузова манипуляторами. Затем на отдельном конвейере происходит сборка и тестирование дверей. После манипулятор ставит двери на место. Панель приборов также собирается отдельно. Контрольно-наполнительная установка осуществляет заправку «Гранты» эксплуатационными жидкостями и тестирует тормозную, топливную системы, а также системы улавливания паров бензина и охлаждения двигателя при помощи вакуума. Если проверка на герметичность прошла успешно, жидкости заправляются.